零部件产业集群不宜“大干快上”

多年来, 零部件家当集群热在很多地区升平和伸展,并被很多处所当局视为推进经济成长的一种计策模式。

如今,全国很多处所从省市一级到县乃至到乡镇一级都在建立汽车零部件家当集群。在不少地区的成长筹划中,零部件家当已成为本地的支柱家当。有的处所官员表示:“到2010年,本地汽车零部件家当经济总量还要翻番。”

一些处所培养家当集群,已经跨越了本地的遭遇才能。在一些经济较落后地区,处所当局为培植零部件家当集群供给了异常优厚的前提,甚至凭一万元一亩的地价来吸引投资。显然,处所当局是要往里面贴钱的。

处所当局经由过程培养零部件家当集群推进本地经济成长的心境是可以了解的,然则,如果当局在零部件家当集群培植进程中行为过度,不仅不能收到响应的后果,反而可能拔苗助长。一些处所当局热衷于零部件家当集群培养,是为了寻求政绩,已经离开了家当集群的界说。一些处所当局虽然已经熟习到家当集群对区域经济成长的重要性,但对家当集群运行机制缺乏懂得,对正在成长的家当集群缺乏筹划和引导。

绝大年夜多半正在培植或已经建成的汽车零部件家当集群处在初级阶段,缺乏高附加值,袒露出以下问题:一是集而不群,集聚企业很多,然则家当联系不多,同业企业之间协作意识不强,集群内很多企业处于无序竞争状况;二是立异脆弱,立异机制缺乏;三是部分产品陷入价格战;四是落地无根,成为零部件家当空间转移途中的一站。

从当前零部件家当的成长状况看,纯粹加工的利润空间赓续削减,可以或许承接小批量、多品种、高附加值订单的企业效益较好,绝大年夜部分企业已经十分艰苦。

值得留意的是,在胜利引入企业之后,处所当局并没有使这些企业把“根”扎下来。很多企业看中的只是处所当局给予的优惠政策,应用的只是处所当局的迫切心理。在一个处所的优惠政策即将到期时,有的企业便开端寻找可以或许供给更多优惠前提的处所。当收益大于搬家资本时,很多企业就会毫不迟疑地选择迁居。

此外,在家当集群形成过程中,当局的领导和支撑是受到行政区划限制的。行政区划制约会带来一系列问题,好比,各地往往急于打造本地某产品名牌,施加行政办法,忽视了家当集群形成的内在纪律,不擅长从专业化分工和市场细分或家当集群的内在联系中发明机会和培养本地经济特色。

中部地区某县城在一年前划出很大一片地,培植一个零部件家当园,但成长情况不是很好,仅有几家规模很小的零部件企业进去,远未达到预期后果。在市场经济前提下,应当由市场来设置装备摆设资本,各种要素的流动并非当局手中控制的行政力量所能驱动的。家当集群培植并不像一些当局官员想象的那么简略,家当集群培植也要相符一定的纪律。培养零部件家当集群,平日须要好几年时光。